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电动滑板车在这里它们对环境有益吗

  • 2019-07-11 11:30:52

美国许多主要城市的居民都注意到街道和人行道上的电动滑板车数量显着增加。这种最新的交通热潮使用基于应用程序的支付,让骑手可以轻松租用踏板车进行短途旅行。GPS定位器增加了便利性,允许骑车者在任何地方放置踏板车。滑板车很受游客的欢迎,他们正在寻找一种探索城市的有趣方式,以及希望避免使用汽车进行短途旅行的居民。

这项运输转型背后的公司包括一些新的参与者,如Bird和Lime,以及更熟悉的Lyft,Uber甚至福特汽车的名字。在追求市场份额的过程中,公司可能会宣传自己的大型车队的好处,以及如何在需要时提供更好的滑板车可用性,应用的便利性和用户友好性,或速度,安全性和电池性他们的踏板车技术的生活。但是目前所有的摩托车共享公司都有一个卖点:电动滑板车对环境有益。

当然,任何新技术都有它的批评者,许多反滑板车的愤世嫉俗者都反对声称电动滑板车是一种环保的穿越城市的方式。可以预见的是,这些反对意见中的许多都依赖于挑选或不存在的数据来得出暗示其一般反摩托车情绪的迟钝结论。尽管如此,一些知识渊博的批评者已经显示出数据,这些数据基本上表明需要更多数据才能对电动滑板车的环境影响作出明确的主张。在某些情况下,他们对滑板车的反对只是建议摩托车分享公司,有办法让技术更加绿色。

由于它们目前已经实施,因此踏板车共享程序要求收集车辆每晚驾驶并收集踏板车以进行夜间充电。一些批评者对这种做法提出了基于数据的反对意见,表明在相对较少数量的小型摩托车广泛分散的市场中,收集车辆的碳排放量大于或等于人们避免的汽车行程排放量乘坐滑板车而不是开车。批评者还注意到,为踏板车电池充电的电力通常由碳排放电厂产生。虽然这些反对意见可能属实,但有几个原因可以解释为什么它们不是建议电动滑板车对环境有害的良好基础:

- 使用的踏板车数量与收集和充电所产生的碳排放量之间存在线性关系。换句话说,随着使用的增加,每个踏板车的碳排放量会减少。

- 一些市场需要更长时间才能适应新的交通方式。随着市场更加完全接受踏板车,他们可以显着增加每辆收集车的踏板车数量,从而减少每辆踏板车的排放量。

- 踏板车分享很新。随着技术的进步,共享公司很可能会通过使用踏板车安装的太阳能电池板来调整收集车辆,这些太阳能电池板在他们坐下时为踏板车充电,或者尝试集中式下车点,类似于自行车共享计划,为踏板车充电这个点。

赞成电动滑板车的环境友好性的争论很多。毕竟,它们是电动的,平均而言它们的碳足迹非常低。为media.com撰写的Zohob Devar对电动滑板车进行了分析,结果显示,全球500个城市的滑板车作为交通工具被广泛采用,每天可以从空中移除多达13,700公吨的碳百万居民。这相当于每天从世界公路上移走105,000辆汽车。低碳电力生产的进步无疑将进一步减少滑板车的碳足迹。

在大型城市环境中经常被忽视的污染形式是噪音污染。城市噪音一再被证明会降低工人的生产力,并增加压力,焦虑和攻击的程度。电动滑板车几乎是沉默的,并且它们作为汽车的替代品的广泛采用可以显着减少城市噪音污染的有害影响。

对于需要通过政策解决的摩托车来说,肯定存在合理的反对意见。例如,踏板车骑手和行人之间的相互作用提出了一个需要进一步研究的安全问题。当他们进入像弗雷斯诺这样的城市时,滑板车被留在车道或企业前面是一个问题。通过重复使用锂来回收电池的技术需要一些工作。但是,反对使用电动滑板车,理由是它们不环保,这只是一个不诚实的论点。

对于那些不愿意或不能自行车或骑自行车的人来说,电动滑板车提供了极为绿色的城市交通方式。

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