您现在的位置是: 首页 > 前沿科技

这个最后一英里的交付初创公司希望将机器人放在自行车道

  • 2019-07-27 17:32:37

近年来,一大批创业公司纷纷推出,目的是使用机器人进行最后一英里的交付。但是,来自密歇根州的一家公司对这个熟悉的企业有了新的认识:它希望将这些机器人放在自行车道上,至少在某些时候。

折射AI上周出现隐形,在TechCrunch活动中在舞台上推出了自动传送机器人REV-1 。该公司的联合创始人兼首席执行官马修·约翰逊 - 罗伯森(Matthew Johnson-Roberson,密歇根大学教授)将这种三轮车描述为最后一英里交付机器人的“金发女郎”解决方案 - 既不太大也不太小。

“轻便,灵活,快速,足以在自行车道和道路上行驶”

REV-1比大多数输送机器人大,这大约相当于冷却器的尺寸并且在人行道上行驶。但它比自动送货车或班车更小,更便宜。这款机器人重量轻,功率低,足以“符合电子自行车规定”,折射网站称,32英寸宽的机器人整齐地插入自行车道。

“我们的平台重量轻,灵活,速度足以在自行车道和公路上行驶,”Johnson-Roberson 告诉Trucks.com。单位成本约为5,000美元,REV-1也将比更大的竞争对手更实惠,同时仍然提供足够的空间来携带四个购物袋。

但是,虽然Refraction的机器人可能适合商业客户,但最终可能会让公众烦恼。已经有人抗议将送货机器人侵入人行道,一些城市甚至禁止机器人。将它们放置在自行车道中可能会更具破坏性,并且对骑车人来说可能更具危险性。

“折射声称它们可以在自行车道上运行,这有点冒昧。如果他们试图在波特兰开展业务,他们将面临一场相当大的辩论和许可程序,

然而,在此成为一个问题之前,折射必须应对更大的挑战:天气。该公司正在密歇根州安娜堡试验其机器人,它说它正在学习如何在雨雪中航行 - 这是大多数东海岸机器人交付初创公司完全避免的事情。该公司希望其强大的机器人将其分开。

“其他公司并不打算在这里过冬,”约翰逊 - 罗伯森告诉TechCrunch。“这是一个与其他人试图解决的问题不同的问题,因此我们希望这给我们提供了一些呼吸空间,并有机会创造出一些机会。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
Top